昨晚問了位約30歲的在地原住民：「和平到崇德之間有商店嗎？」「沒有」然後他又加了句：「只有崇德有家便利商店」。當時聽了覺得有點怪，沒細究的結果就是多背了幾公斤走了九公里。
有了昨天的慘烈教訓，今早不敢怠慢，6：00離開旅社，吃完早餐並帶著午餐6：45開始啟程。
和平天主教堂
和平車站
蘇花改的中仁隧道北口
此行看了很多蘇花改工程，但我認為蘇花改完工只會吸引更多人來花蓮，跟國5一樣，如果不實施管制，花蓮人仍回不了家。
如果還在運行的話，這和平國小和中分校的環境算的上全台最糟的吧？
緊接著進入蘇花最危險的隧道：和平隧道
我將蘇花隧道分三級：第三級危險是有高於路面的邊溝，所以走在上面基本不危險。第二級危險是沒有邊溝，但白線外緣還有1.5倍成人肩寬的空間，第一級危險就是白線外緣根本沒有容身空間。
而和平隧道就是一級危險區。我們進隧道前都會讓車陣先過，然後快跑。但是蘇花隧道很多超過1公里，中途遇到車陣只得拿著手電筒（手機）上下晃動，然後砂石車和遊覽車就與你貼胸而過，驚險萬分。
不過真正危險的隧道也就那麼一個，比起清水斷崖的絕美，還是值得冒險的。
走著走著，有輛從身後駛來的汽車，好意的大喊：「加油！」我們卻被嚇一跳。還有位女士特地停車問要不要搭便車。其中我最喜歡的是有位騎士舉起大拇指不斷往上比，揚長而去。
礁石上竟然有釣客，我很佩服這些人。
步行所拍攝的清水斷崖
從將軍澳嶼之後，再也不敢看不起牽牛花了
沿路被太平洋深深吸引，差點忘記花蓮的山色也很美
「和仁有商店？!」真是白白背了這麼遠的水和食物，想不到現在原住民也被外來文化影響這麼深，認為便利商店才是商店。
既然有商店，趕緊灌一瓶運動飲料。老闆說接下來大概還有五個隧道，我聽了有點頭大。
和仁車站；老婆說要去上洗手間，我說千萬不要，你忘了它通往月台的走道是全世界最長（雖誇飾但有一定真實性）。
這一帶都是開採水泥的灰，令人難受
卡南橋風光
仁水隧道北口
奔馳在山海之間的自強號
快進入太魯閣國家公園的範圍了
也是象鼻隧道
這時遇到對向一個年輕人，他是徒步環島第30幾天，好樣的。
回望和仁灣，越看越美；決定將它列入環島五大海灣。
和清隧道前斷崖海景
隧道上方是大理石岩層
大清水遊憩區前的北迴鐵路
決定在遊憩區午休，海面上有釣漁船。
吃完便當，水也剩不到一半。我走到工人聚集午餐處要跟他們買結冰礦泉水。其中一位年長者說：「我在上面時就看到你們了」，他拿了兩瓶竹炭水說：「來，我很欽佩你們。」當我要拿錢給他時，他卻嚴正的說：「拿錢的話你就放下」，只能再三道謝，這趟健行幫忙最多的就是修路工人。
到了錦文隧道，我們決定一探舊隧道。這是落石危險區，而且也真的有一塊拳頭般大的石頭從我眼前落下，但就如郁永河在「裨海紀遊」裡說的：「游，不險不奇；趣，不惡不快。吾生有命，蒼蒼者主之。」這位前輩真是深得遊玩之三昧，這句話未必為大眾認同但深得我心。
重新回到台9，小清水橋下看到一群在地人在玩水，我差點想跳下去跟他們同樂，
直到看見這個警語
在匯德隧道口前，突然一輛廂型車停到我們旁邊，原來是鬼門龍王沙老哥夫妻，人家說緣分，這就是了。他問說要不要搭便車，我說那麻煩你載我們過隧道吧。
他載我們通過匯德、崇德兩隧道，要我們「冰水自己拿」，互留聯絡方式之後，沙大嫂說有去長濱要去找他們玩。
這兩位都是藝術家喔
告別沙老哥，再走半個多小時到崇德車站，蘇花健行也結束，可是就好像三藏取經歷經八十難還差一難，功德就是不能圓滿，明明看到崇德車站的指標，卻還是傻傻走到名產販賣區。
當聽到「過頭了」三個字時差點暈倒，此刻最不想做的就是走路好吧。「反正火車還有兩個多小時，就在這邊混混吧」，我們就去吃東西，喝啤酒。
往回走的時候，我邊走邊嘀咕：「我們走路耶，又不是開車，怎麼可能錯過一座火車站？」
後來發現全台最隱密的火車站是崇德站。
入口隱藏在花圃後的樓梯下，車站是低於地面的。
終於九九八十一難，功行圓滿。我跟老婆說，嫁給我妳一輩子不會無聊，但要有常幹苦差事的心理準備。
晚上在民宿裡老婆幫我處理腳底兩個大水泡，我傳訊息到「有夠逍張」群組：「將這趟蘇花健行獻給我親愛的長輩們，如果我們能夠完成，你們也一定能夠戰勝病魔！」照片是我舉起雙腳，襪底寫著「永不放棄」。
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