天長斷崖

木瓜溪從中央山脈的奇萊山區，一路流經奇萊、磐石、龍澗、銅門，切鑿出了險峻奇峽與深不見底的溪谷。

銅門在花蓮吉安南邊，台十四線的木瓜溪沿岸。在銅門派出所辦妥入山證後，始可進入探險之旅。
沿著不是很寬的山徑，一路陡上。開這條路，車子馬力要夠，駕車技術要好，因為路只有一輛車寬，另一邊是懸崖；可是溪谷、峭壁、瀑布等一幕接一幕的美景，卻又使人分心。

來到一岔路，往左是清水電廠，溪底深潭，色呈寶藍。聽派出所警官說，縱使颱風天溪水混濁，另一邊卻是永遠清澈見底，堪稱奇觀。無怪乎地名「清水」。

龍澗電廠

是台灣落差最大的水力發電廠。
從壩頂集水區往下望，發電廠已在山谷下，蓊鬱的群山與鮮紅的龍澗吊橋，構成了一幅美麗的畫面。而落差八百九十二公尺的氣勢，更是懾人。

其實，此番已是第四度叩關天長斷崖。
第一次在磐石保線所前遇濃霧折返，但已深為龍澗的景色所吸引。
第二次到了銅門，承辦員警說山上在下雨，那是什麼景色都看不到的。
第三次一到花蓮就下雨，嘆蒼天對我不公平。
這一次，派出所的員警又說了，天長隧道在施工，過不去。當場，在旁邊等辦入山證的兩隊人馬就放棄走人了。
我實在不甘心，繼續追問員警路況。他說隧道內積水，挖的坑坑洞洞；我問人走的過去嗎，他說可以，但最好不要。萬一有危險，沒人能負責。
察覺到他可能是多一事不如少一事的勸退我，謝了他，並告訴他，我不會涉險的，但一定要去看看，因為我不能再等了。

雖是如此，一路上心情頗為忐忑。尤其龍溪電廠（木瓜溪流域有九個電廠）之後的路我沒走過，加上之前看過有人在此路段翻車身亡的報導，一早只有我一輛車，實在夠冷清的。後座的兩大兩小都在睡覺，只有我醒著，前方又是個未知數…….，一路上，比什麼三百六十度雲霄飛車、大怒神….都還刺激。

到了磐石保線所

很高興往前推進一站，完成了第一階段目標。
大概鬆了一口氣還是怎的，感覺空氣好清新。中央山脈的壯盛氣勢
令人心胸大開。

到了一處山坳，泉水向下直瀉，彷如天然洗車機。

行經其下，簾幕狀的水瀑擊落車頂，

如萬馬奔騰，大家頓時醒了過來。我也趁機將車子沖個乾淨。

約半個小時後，「天長隧道」

赫然出現眼前。
隧道裡漆黑如夜，地上滿是積水

不知道水有多深，又怕水底有洞，要是洞很大，車掉到裡面，要如何是好？
再多的疑問不如勇敢的去尋找解答。我脫掉鞋子，帶著手電筒跳下車，以登山杖測水深，慢慢前進。走了幾公尺，也不知水裡有啥，但可以確定沒有擔心的，會吞沒一部車的「黑洞」。

回到車上，輕踩油門，緩慢前進。如此不知過了多久，出口處的亮光還是只有一丁點，天長隧道，還真是長。
重見天日時，彷彿做了一場夢。
最後的明隧道，有塊巨石壓頂

柱子已被壓毀三分之一，可以想見當初撞擊的力道之大。不知道殘存的柱子穩不穩，如果這大塊頭壓在車子上……唉！不想那麼多了，就算它會掉下來，我也要在它壓到我前，飛速衝過。

不要被環境左右，不要向恐懼屈服，戰勝自己弱點時，我們都會更茁壯。這是當時我的感受，也更加強我往後的日子裡，探索真相的決心。

台十四線是舊「能高越嶺」古道，東部最後一個保線所是奇萊

建有奇萊山莊

再往前走，翻過中央山脈，就是南投了。
我將車子一直開到奇萊之後的坍方處，再也無法前進了。

回望天長斷崖，那雪白的大崩壁，令人屏息。

屹然特立的形貌，正是凡人所難企及的目標。