80年代五大天王（機車） @ Hawke的流浪

颱風天在家看到YT上有支影片，勾起了我年輕的回憶。影片回顧台灣80年代機車四大天王，作者說應該是4+1，加入了DT125我覺得很正確…

有機車駕照後，我騎的第一台車是家裡的偉士牌90。沒記錯的話它是4檔，換檔在左手要用扭的，而且空檔在1、2之間－－很特殊的打檔方式。不過當時年輕的我並不喜歡這車，只是個代步工具而已，所以後來和彬仔合資買了台二手的王牌（HX135RS），也就是我所接觸到五大天王中的第一個。對老弟有點不好意思的是，這車大多時間都是我騎去和老婆約會。

這台王牌135加裝了很帥的全副整流罩，經典的Rothmans配色。可惜的是引擎被前任車主操得差不多了，所以帥歸帥但騎不快（大概130）。不過它每個禮拜載著我和彬仔兩個人往返桃園台北間，算的上勞苦功高。當年還借老單一起騎去墾丁，回來後就去搪缸了。王牌的加速和極速我不能說真正了解，但在當時肯定是前兩名（另一是RZR135）。

CNZQE4239

大弟後來買了台黃黑配色的DT125，這輛車在他進軍校後託管給我。應該是越野車的設定，我騎著它在市區起步加速或瞬間超車，從沒輸過。而墾丁之旅，我騎的就是DT。所謂「四大天王」指的都是跑車，但裡面其實有135和150，所以不是評比而是回憶，故我直接將DT125加進去，成為五大天王，因為它是台很猛的車。

後來大弟下部隊，DT歸還於他，我就買了台二手的紅白配色NSR150（省下的零用錢只買得起二手）。NSR堪稱台灣史上最強的白牌機車，在那重機還未開放進口的年代，NSR在道路上是所向無敵的。它有個RC氣閥，超過一定轉速時會打開，輕脆的加速聲以及源源不絕的動力瞬間輸出，足以橫掃所有對手。

我曾騎NSR載老婆（當時是女友）去太魯閣，騎過中橫的燕子口、九曲洞，留下難忘的人車合影；那時我們都好年輕。南下墾丁時，遇到當時NSR的對手FZR150，我也沒有和對方競速的意思，只是維持120左右時速騎了許久，FZR就自動慢了下來。因為它是氣冷引擎，無法高速行駛太久，而NSR是水冷。到了屏鵝公路，我有心要試試它的極速，催到180還沒到底，但沒戴安全帽的情況下我的眼睛撐不住了－－眼淚流到眼角馬上乾掉。

NSR也曾載我們去到下雪的武嶺，那是老婆第一次看到雪。在清境看到的澄澈藍天和冬夜星空，對日後的我產生難以磨滅的記憶。可以這麼說，我年輕的黃金歲月少不了老婆和NSR的陪伴，所以它是我心目中最懷念的車種。

值得一提的是我也教會老婆騎NSR，在空地練習時她跌了一次，但也成為台灣少數會騎國際檔的女性，贏過現在多數男生。

至於RZR（追風）和FZR，我並未曾擁有過。在我換了NSR後，老夏的媽終於也想通了，讓他買了台二手RZR，我試騎的感覺比王牌猛一點，當時的銷量也是冠軍。直到NSR出現，Honda才在台灣兩大機車品牌的競爭中扳回一城。FZR雖然是當時Yamaha的旗艦車款，但可能著重環保設計，而且沒採用水冷引擎，性能上反而略遜NSR。